MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly

Diskusní fórum příznivců historických strojů Celkem 316298 příspěvků |8197 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 158 | Neřihlášený uživatel

Informace

Fotografie

Dokumenty

Statistiky

Registrace

Přihlásit

Index | Poválečné motocykly zahraničních z | Odpověď

8.9.2024 01:34

Tip   Registrovaní uživatelé mají možnost nezodpovězené téma kdykoli aktualizovat a tím jej přesunout opět na úvod výpisu mezi témata dne. Využijte této možnosti na místo obvyklé prosby o pomoc, která téma zbytečně odsune do spodních částí výpisu.

Fotografie:   ( formát *.jpg, max. 100kB )  Registrovaní uživatelé mohou vkládat fotografie bez omezení jejich velikosti. Dokument:   Vkládání dokumentu je přístupné registrovaným uživatelům ( formát *.jpg, max. 2MB )  Jméno:  E-mail:   Zasílat další příspěvky e-mailem    Nezobrazovat e-mail v příspěvku  Zadáte-li e-mailovou adresu, získáte možnost odebírat e-mailem další vložené příspěvky na toto téma. Stačí zaškrtnout příslušné políčko. Nutno vyplnit text a jméno Upozornění: Vkládejte pouze příspěvky jenž souvisí s tématikou, kterou se zabývá toto diskusní fórum. Nepatřičné příspěvky mohou být z fóra odstraněny.  Diskusní fórum není určeno k podávání inzerce. Příspěvky posouzené jako inzerce budou z diskusního fóra odstraněny. K soukromé bezplatné inzerci použijte oddíl Inzerce. Návod k úpravě vkládaných fotografií: Základem by měl být ostrý, barevně vyvážený snímek. Veškeré základní úpravy snímku je nejlépe tvořit na snímku v původní nezmenšené podobě. V případě, že fotografovaný objekt zabírá jen malou část snímku, doporučujeme snímek oříznout (CROP). Optimalizování snímku pro vložení na internet provedeme funkcí zmenšit (RESIZE) na optimálních 648 pixelů šířky a nezapomeneme doostřit (SHARPEN). Velikost pod 100kB dosáhneme uložením upraveného snímku jako JPG s přibližně 80 až 90% kompesí. Vaše snímky budou zobrazeny tak, jak je uložíte bez jakékoli jiné úpravy serverem.  Registrovaní uživatelé mohou vkládat fotografie bez omezení jejich velikosti.  Fotografie o velikosti menší jak 100 kB systém ukládá bez úprav. Fotografie větší jak 100 kB systém automaticky zmenší na velikost o pevné šířce 648 bodů, pokud tuto šířku vkládaná fotografie překračuje. Návod k úpravě vkládaných dokumentů: Obrazový dokument vkládejte pouze pokud se vám nepodaří jej změnšit na velikost fotografie 100 kB. Obrazové dokumenty musí být ve formátu *.jpg a ve velikosti od 100kB až do velikosti 2MB. Vkládané dokumenty o velikosti větší než 1000 výškových bodů (pixelů) jsou systémem automaticky zmenšeny na tuto velikost. Obrazové dokumenty smí vkládat pouze registrovaný přihlášený uživatel. Počet vkládání dokumetů je omezen na 10 týdně na jednoho registrovaného uživatele. Tip: V textu můžete používat tyto HTML tagy: <B>, <U>, <I>.  Při editaci se Enter bere jako odřádkování, které se zobrazuje.

Norton Dominator 99 r.v.59 po nakopnutí teče olej Chtěl by se zeptat zasvěcených jestli je normální že po nastartování mi vyteče asi deci oleje na podlahu.Psal jsem původnímu majitelovi do GB a sdělil mi že se to děje při delším odstavení motorky a že prý olej vytíká přes sání a mám zkusit povolit velký šroub na spodku motoru a olej přebitečný olej vypustit a nalít zpátky do nádržky oleje na straně motorky. Dominátora jsem staroval 2x po týdnu a po každé to samé unik oleje , po minutě to přestalo. Moc se mi to nelíbí. olej v nádržce cirkuluje dobře v tom problém nevídím. Děkuji předem za případné příspěvky.    [buryk]    11.12.2017     Zobrazit téma     olej pro veterány argus@tiscali.cz    [argus]   06.05.2018   Když už jste u toho oleje není 20w50 jako 20w50 je potřeba sehnat olej se specifikací maximálně SN protože ten ještě tolik neřídne při větším ohřevu jinak doporučuji na nortonech používat manometr na tlak oleje protože zde není žádná kontrola mazání při jízdě a většinou se pozná že to nemaže až tehdy když začne ojnice mlátit o blatník.    [Honza]   03.05.2018   https://www.youtube.com/watch?v=u2zIwRtX2hE a tady video kontrola olej cerpadla    [Free]   19.03.2018   tak sem trochu patral po tom protekani oleje cerpadlem a da se to vyresit neco to samozdrejmne stoji viz odkazy commando mk3 uz to má vyresené v serii ale k té pumpe sem se nedostal kdyby to nekomu lezelo na stole stalo by za to udelat podle originalu jinak to delaji zde http://www.norvilmotorcycle.co.uk/techtalk18.htm http://www.amr-of-tucson.com/nortech.html    [Free]   19.03.2018   poslal sem ti na mail manual na dominatora mas tam napsany naplne a spoustu veci. jinak v commandu mam mineral 20w50 od denicolu https://www.motosluzby.cz/motorovy-olej-denicol-bi ker-4t-20w50-1l/pro262.html jelikoz mam jejich prodejnu 10km od baraku zajel sem tam a pri pokecu jsem zjistil ze majitel je fanda nortonu a jezdej na nem i zavodni norton co jezdi klasiky a sou spokojeny taky sem spokojenej skousel sem i ruzny syntetiky ale nenasel sem zadny pozitiva a cena byla vyssi nezli u kvalitniho mineralu    [Free]   18.12.2017   si myslim ze ten sroub by ti sikovnej soustruznik udelal nebo by se dal ten puvodni upravit vyriznout do nej mensi zavit a do nej nasroubovat nebo zavarit podle toho jaky mas moznosti ten malej na vypousteni. cafe racer ma pravdu taky to tak delam necham motorku ohrat a pak kontroluju rysku nevim jak domi ja mam rysky na vicku olejovky.    [Free]   18.12.2017   U motoru se suchym karterem,je dulezita hladina oleje pri provozni teplote motoru.zahrej poradne motor,nech bezet minutu na volnobeh a pak zkontroluj hladinu,prebytek pripadne odsaj.    [cafe racer]   18.12.2017   Toho oleje tam mám těd přesně k rysce minima,ale po zhasnutí motoru je olej až k hrdlu, řek bych centimetr od hrdla.Což se mi zdá moc. Bohužel hustotu oleje neumím určit,ale je spíš řidší. Jinak jsem si objednal palcovou sadu a ořech na povolení toho velkého šroubu a přemýšlím i o tom dvojtém šroubu na vypouštění, to je dobrý nápad až na tu cenu na ebay. Kdybych chtěl měnit olej co tam mám dát?    [buryk]   18.12.2017   ja sem to povoleni resil tak ze sem si presne propiloval metrickej klic a pouzivam ho jen na tohle jinak palcovou radu sem si kupoval taky ale ne takhle velky klice to bych se nedoplatil jinak nevim jak domi ale commando mne prijde smes unc inf a whithwort zavitu a hlav takze stim porad bojuju. nechci delat reklamu ale osvedcily se mne tyhle klice http://www.dk-naradi.cz/klice-sady/340-sada-ockopl -klicu-6-19-14dilu-plastovy-kufr-honiton-h0114-859 2021057542.html s panem co ma ten shop byla super domluva dokonce mne je zadarmo hodil i domu kdyz jel kolem jinak kamarad koupil bsa a to samy ale teklo mu to z primaru motor byl plnej oleje. stim kohoutem bych to neriskoval je to jen jednou a motor je ko ja sem mel na commandu takovej spetnej ventilek v olejove hadici jednocestnej pruzinka s kulickou fungovalo to rok bez problemu nez sem na to prisel pak sem to radsi z strachu vyhodil od ty doby je z motorky vyrobce kourove clony nezli se olej precerpe z motoru. free    [Freebiker]   14.12.2017   Jen tak pro info- kolik je u nás Dominátorů. Já mám 99 z roku 1961 (dovezeno z Dánska na bílých číslech) a ES 2 (1959) koupenou v ČSSR    [Mirek]   13.12.2017   No jo..řešíme to tu často..máme prostě anglický olejničky, který si rády značkují teritoium. Předně blbá otázka, namáš tam moc oleje? Nechápu ten atyp šroub..Imperiální rozměry tu byly myslím dávno před metrickými. Takže..prostě nákup palcového nářadí tě nemine, dřív ho než budeš mít radši nic nepovoluj ani neutahuj. Motor Dominator až na obsah a pár drobností skoro stejný jako Commando ale olejovou nádržu má jako ES2 viz debata v nějakým předchozím přízpěvku. Způsoby řešení jsou popsány v dalších debatách. Nejjednodušší je kohout na sací stranu čerpadla ale to je potencionální katastrofa pro zapomnětlivé. ES2 se zavřeným kohoutem něco ujede ale Dominator se po chvíli zadře (v lepším případě s motorem vcelku). pak můžeš repasovat nebo spíš vyměnit olejové čerpadlo aby líp těsnilo a nepropouštělo olej do karteru při odstavení. jaký tam máš olej? Není moc řídký? Možná by šlo upravit olejovou nádržku po vzoru Commanda..nevím. Co se týká rady původního majitele, taky bych před každou jízdou olej nechtěl z karteru vypouštět a lít ho zpět do nádržky. Byla by to mimojiné cesta ke zničení závitu v tom karteru. Pokud bych to dělal, koupil bych náhradu vypouštěcího šroubu s dalším malým, pro tento účel navrženým https://www.ebay.co.uk/itm/Norton-Commando-Norton- Dominator-Engine-Sump-Plug-with-Oil-Filter-Kit-/29 1359211963    [Arpi]   13.12.2017   nevim jak dominator ale vzhledem ze motor je prakticky stejny jak commando tak se to deje diky tomu ze ti protyka olej pres olejove cerpadlo do motoru mne to taky dela ale olej mne nikde netece, hodne motorka kouri z vyfuku a po chvili se olej cerpadlem z vany motoru vycerpe a je klid to odpovida tomu co pises ty jak se ti olej odcerpe tak to prestane tyct rozdil bude v tom ze commando ma odfuk z motoru vedeny zpet do nadrzky,na tom sroubu mam zavit normalni -urcite az se tu objevi Arpad ti lip poradi mrkni nize do tematu uz se tu neco podobneho nedavno resilo.    [Free]   11.12.2017   Ještě posílám foto šroubu od mazací jímky Dominátora, kterou bych měl dle rady předchozího majitele vypustit a olej dolít zpět do nádržky oleje. Ten šroub je atip rozměr 37-38mm, nejde povolit , nevíte někdo jetli je tam klasický pravý závit. Děkuji    [buryk]   11.12.2017

Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků © Jiří Bartuš 2006